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はんぶん急行電鉄株式会社
ブログ紹介
長さをはんぶんくらいにショートカットした鉄道玩具「Bトレインショーティー」にハマっちゃった、エセ鉄ちゃんのblog。
いろいろな楽しみ方のある「Bトレ」ですが、コレクションするよりも、どちらかというとデジタル制御式Nゲージ車輌として走行させることを前提としたディティールアップや改造などを楽しんでます。


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タイトル 日 時
運転会でした。
運転会でした。 運転会というものは(ry   7月12日、13日と2日間、ホビーセンターカトー大阪(江坂)にて公開運転会・・・というか場所柄公開せざるを得ない運転会をやってました。 # 事後報告かよ(笑) 集合式モジュールがずらりと並ぶと壮観です。 とりあえず、自分のモジュールは「ミッション失敗」で完成できなかったのですが、まわりも皆同じような状況(社会人は時間が無くて大変だよね。そうだよね?そうだと言って!!)なのでキニシナーイ♪ ... ...続きを見る

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2008/07/13 22:31
CV08 初期化用CV(Factory Reset CV)
初期化用CVというのはDigitrax固有の呼称。 本来は製造元ID(Manufacturer's ID)といい、値を読み出すと常に129(DigitraxメーカーID)を示す。 008を書き込むことでデコーダーの全てのCV値が初期化される。009を書き込むと、スピードテーブルの設定以外を初期化する。 特にことわりのない場合Digitraxシリーズ3(DZ123、DZ143など、型番末尾が3)モバイルデコーダー用CV値についての記述になりま... ...続きを見る

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2008/06/24 23:09
CV54 トルク補償&入換速度
トルク補償(Torque Compensation)はSuperSonic(TM)によって低下するトルクを一定値補償する機能。 入換速度(switching speed)とは、一時的に上限速度を50%、CV03およびCV04の効果を設定値の1/4に軽減させることで低速域での解像度(操作性)を向上させる機能。 F6にて機能のオンオフを切り替える。   値 トルク補償 ... ...続きを見る

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2008/06/24 22:59
CV09 SuperSonic(TM)
SuperSonic(TM)機能のかかり具合を調節する。 SuperSonic(TM)は周波数を調整することで、DCC信号に起因してモーターが発する可聴域ノイズを低減させる機能。ノイズを低減する対価としてモーターはトルクを失う。 初期値は000(効果最大)。254で効果は最小、255でオフとなる。 特にことわりのない場合Digitraxシリーズ3(DZ123、DZ143など、型番末尾が3)モバイルデコーダー用CV値についての記述になります。一... ...続きを見る

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2008/06/24 22:50
CV04 減速率(Deceleration Rate)
CV03と全く同じ機能を減速方向に制御するパラメーター。 初期値は000(即応)。値1につき速度を1段階下げるのに約1/10秒の遅延が発生する。最大値は031。 CV03と異なり、これを設定することで「列車は急には停まれない」を思い知らされることとなる諸刃の剣。追突事故の原因となりやすいので十分な習熟が必要。初心者にはおススメできない。 特にことわりのない場合Digitraxシリーズ3(DZ123、DZ143など、型... ...続きを見る

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2008/06/24 22:46
CV03 加速率(Acceleration Rate)
デコーダーがモーターの速度を1段階上げるために要する時間を変更することで、車両の重量感をエミュレートする。 初期値000ではスロットルからの制御に即応し、値1につき約1/10秒の遅延が発生する。つまり、28ステップのスピードテーブルと加速率1を設定された車両が停止状態でスロットルから最大速度を入力された場合、トップスピードに乗るまで2.8秒を要する計算となる。最大値は031。     特にことわりのない場合Digitraxシリーズ3(D... ...続きを見る

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2008/06/24 22:33
検電アンテナ
検電アンテナ Bトレインショーティーは対象年齢15歳以上の玩具です。 安全基準とか金型の「抜き」の都合とか大人の事情とかいろいろな理由があって、いろんなところがデフォルメされていたり、そもそも省略されちゃっていたり、ありえないかたちになっちゃってたりします。 # 塗装ミスとはまったく次元の違う話です。 で、「抜き」、安全基準、パーツ割りなんかの事情が複合していつもあられもない姿にされちゃうのが検電アンテナ。モノによってはただの板切れが屋根から生えているように成型されちゃっ... ...続きを見る

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2008/06/12 21:54

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